Auftragsrückgang, Einstellungsstop, Kurzarbeit: Sind wir auf dem Weg in eine neue Krise des Maschinenbaus? Mit dieser Frage befassten sich die Betriebsräte am 27. Mai 2003 im Rahmen eines regionalen Workshop bei Gleason-Pfauter, zu dem die IG Metall Region Stuttgart eingeladen hat.

Ergebnis des Erfahrungsaustausches war, dass die Aufträge aus der Automobilindustrie stagnieren - oft reichen sie nur noch bis ins III. oder höchstens ins IV. Quartal 2003 - und die Auftragsvergabe teilweise unter ruinösen Konditionen (weit unter den Herstellungskosten) erfolgt. Und es ist zu vermuten, dass der Höhepunkt noch nicht erreicht ist.

Um diese Einbrüche aufzufangen werden z.Z. bereits Arbeits-zeitkonten geleert, Beschäftigungssicherungstarifverträge abgeschlossen, Sozialpläne erstellt und Kurzarbeit beantragt. Auf diesem Hintergrund diskutierten die Betriebräte über die Vor- und Nachteile einzelner Maßnahmen zur Beschäftigungssicherung.